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中古車両:熊本電鉄が購入へ 経費節減にも - 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20180222/
> 熊電の松村友記鉄道事業部長(62)は「今回は状態の良い中古電車が手に入る最後のチャンス。大手電鉄から18メートル車両が消える10、20年後には、地方の私鉄が共同して18メートルの新車両を開発する必要に迫られるのではないか」

これね。
電車版レールバスみたいなのが作られるようになるか、いっそ非電化にしてモノホンのレールバス入れるか、あるいはBRTとかに転換するか……。


「沿線開発で人口が増加し、快速電車が運行された場合、累積黒字化の時期や費用対効果について、国の補助を受ける目安をクリアするとしている。延伸計画は浦和美園駅から東武野田線岩槻駅までの7.2キロメートル。」
さいたま市、埼玉高速鉄道延伸で新たな試算  :日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXMZO27208

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京王新ダイヤ今日からなのか! 謎の木曜始まり。早朝に増えた準特急は上手く走ったのかな?

路線図一つで、ここまでシッカリした文章を書けるのがすごすぎる。尊敬。
路線図マニアが読み解く:小田急電鉄の路線図はどこが変わったのか (1/3) - ITmedia ビジネスオンライン itmedia.co.jp/business/spv/180

なんか雰囲気を重くしてしまった気がするスマソ😋

>技術的に不可能
まちトドンは、masto.hostで動いているんだけれど、バニラ(改変されていない)状態での動作となる。
自前のVPSやクラウドであればカスタマイズしてタグTLのLTL化ができるけど、その技術は私には無いし、習得する気もございませんので……。

タグTLのLTL化について
マストドンは、設計的に本文検索がしにくく、タグを有効活用に活用することが望ましいという意見は初期からあった。投稿画面下部にタグ一覧を表示する、公式アカウントがタグを告知するといった対策が行われてきたが、タグTLのLTL化は、これらの対策の系譜に位置づけられ、突破口となりうるものと評価している。 での変化については、アカウントを持ってないので全く存じ上げない。 の方での変化は、返信もLTLに表示されるようになったことだろうか。他インスタンスから割り込む人はまだ少なく、今後に期待される。
まちトドンでも実験する価値はあるとは思うんだけど、 技術的に不可能なのでね (´・ω・`)

お昼にブーストしたものの私のご意見を

SNSを引越すのは我々が思うよりタイヘン→そうだと思う。全面的に同意。まちトドンに来ていただきありがとうございます
インスタンスのテーマは方便→なので、まちトドンではある程度の節度のようなものを持てば何でもトゥートして良いです
LTLの人の多さ→が全てでは無いとは思うけど、過疎は嫌ですね

おなかすいた……コンビニでなにか買ってしまう……

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LTLの人の多さで言えばTwitterで良くない?って話になるのでなんとも…
テーマがあるのは所属インスタンス決めるための判断材料なだけだと思うし、ガチガチなルールもそれを好む人向けだし、人数が多い事を苦手とする人向きでもある

個人的には選択肢があることと判断材料が提供されていることがマストドンの魅力の一つではないかなぁと :sabacan:

ここに上げたもの以外にも色々と趣味者のバス路線図はありますが、だいたい共通しているのは、事業者を跨いでというコンセプト。問題意識となる出発点もそこら辺(各社による分断をどうにかしたい)ということなのでしょう。

(🚌オタク外にどれほど知名度あるか不明すぎるので、その点は知りたいのだけれど……)
バス路線図の有名どころとしてはこういうのがある。
南関東→ Bus Service Map (Useful bus network maps around Tokyo) geocities.jp/busservicemap/
東海3県→ 路線図ドットコム 東海地方の交通インフォメーション - rosenzu.com/
茨城県内(+鹿児島)→ Bus Stop Ibaraki~いばらき路線バス案内所 - bus-ibaraki.jp/

にし✅ boosted

今、むちゃくちゃスゴいミラクルがあったんですが、 「被災地支援のためのマストドン研究会」の口座を作ろうと思って郵便局に行ったら、なんと! Show more

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にし✅ boosted

東武アプリ早くこないかなー、帰りの時間に軽微に遅れてたり定時だったりするので、ルミネでびぃるを買って帰ったりすると1本前の電車に目の前で逃げられたりするので、軽微な遅れの情報を詳細にしりたい。

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路線バス乗りとしては事業者ごとのバス路線図をGoogleマップに重ねらいると乗り継ぎがすごく捗るんだけど、それができたところで嬉しいのは路線バス乗りくらいな気もするので…

スクロール地図に重ねられるバス的な何か、プロトタイプが手元にあるので待っててね、3月中には何か出来るはず😋😋😋

阪神アプリ、京王のとデザインが似ている? どこ開発なんだろ🤔

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これはすごくいい!期待!! / Bluetoothで高速渋滞が緩和? 所要時間算出に活用 NEXCO中日本が本格導入 | 乗りものニュース trafficnews.jp/post/79757