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身はたとえ
ガッされて
朽ちるとも
留めおかまし
ぬるぽ魂

福塩北線で有人なの、もう上下駅だけかぁ

ただ、敦賀から富山まで三社に分かれたとは言え連続性を保つ意味で、「北陸おでかけパス」的な三社共通のフリーきっぷとかはできそうな予感

ばっさり切り捨てそうだね
あいの風とやま鉄道みたいな温情は期待しない方がいいと思う

電話番 boosted

敦賀延伸後の18きっぷ特例がどのようなものになるのか気になってる。

こんな時間にラーメン2杯食ってる。や、体にキツイのは判ってるけどやめられない

きっぷ厄介向け乗車券

窓口でランダムに乗車券を裏向けて申込み者に見せ、1枚ひかせて次にひいた乗車券とセットで買わせる。
なお、同額または同じ区間の乗車券をひいたら帰りの運賃は30%引き

ただし稀にその駅とは関係ない駅発の乗車券がジョーカーとして混じってる事があり。

きっぷ厄介向けみどりの窓口

くるくる回るブックエンド付き中華料理屋テーブルを用意して、申込み者に回転しているテーブルから台帳を抜き取らせて、取った台帳に書かれてる列車のきっぷを強制的に買わせる。

やはりガッ...!
ガッはすべてを解決する...!!

電話番 boosted

きっぷの申込書をお持ちのお客様と口頭で伝えたいお客様との2列に分けて、申込書を検閲すれば良さそう

"みどりの窓口の列を「指定席券売機でも買える切符の列」と「みどりの窓口でしか買えない切符の列」に分けてほしい"
twitter.com/n_ayase/status/156
"なんていうか突き詰めると「色々理解してなくて時間だけがかかる客をどこかの列に隔離しろ」にしかならなくなるので以下略"
twitter.com/CIA_urawa/status/1
"列分けれるほど窓口の数がある駅はたいていコンシェルジュもいるから、その人が仕分けすればいいと思うんだ"
twitter.com/n_ayase/status/156
"並ぶ側からするとなんでコンシェルジュと窓口の2回同じオーダーを言わないとあかんのかと"
twitter.com/CIA_urawa/status/1

「思い出がなくなりました」だと何か記憶を無くした人の近未来設定の映画になりそう

電話番 boosted

あと新幹線網の発達かな

そういう意味で四国への乗継割引は最後まで残りそう

まあ、あからさまな乗り継ぎ割引を狙う客除けの意味でこういう措置も廃止になるのは仕方ないかな

・大阪~青森を京都まで新幹線自由席利用にして割引狙い
・博多~西鹿児島(日豊・当時)を小倉まで新幹線自由席にして割引狙い

そういえば最近、JRQの窓口で「今は博多での幹在の乗継割引はやってない」って言われたな

JR初期に新神戸~(幹線)~福山~(寝特)~熊本とかやったけどな。もちB寝台で「乗継」適用だったし。

電話番 boosted

e5489 だと
西明石 (新幹線) 姫路 (サンライズ) 東京
のような乗継だとノビノビシートしか選択できない。寝台の乗継割特急券は予約できないようにしているみたいだ。

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