19号、みすず橋のところが常に崩れてるイメージがある(長野県北信)

まあただ、私は家を買って永住するという思想がない人間なので、この感覚で話すと人とズレるんだろうなぁ…と思う なるべく引っ越しを繰り返していろんな街に住みたい(パンデミックのせいでなかなか難しそうであり、また蔵書が増えてしまったので身軽さがどんどん減っていくのがしんどい)

クルマがないと生活できない、というのも、裏を返せば必然的にクルマが移動の中心となるので、クソ寒いホームで電車をまったりラッシュに巻き込まれたりしなくていいし(渋滞はまああるけど) 荷物の量を気にせずに買い物ができるし、出先のゴミ処分に困らないし、ベビーカーの肩身が狭い問題なんかも無いし 風邪の時とかしんどいけどね… 

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結局田舎に何を求めてるかによるんだろうなぁといつも思う(サーフィンしたい、スノボ好き、クルマ好き、キャンプ好き…みたいな趣味持ちならトータルで十分アドだし 免許返納後どうするかは考えないとだけど)

結局認識の問題で、エスカレーターが止まってることが珍しくない国だと別につんのめらない…みたいな話

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エスカレーター階段にしてあるのはちょいちょい見るよね 面白いんだけど身体にエスカレーターが染み付いてるせいか、つんのめりそうになる(これが何故かを調べてる人がいて面白かった)

確実に弱点なんだろーけど、ただ社会生活の上で特に弱点と感じることもなく自分の中のコンプレクスというだけ 自分がはっきり弱点だなぁと感じられるくらいのほうが、社会としては良いんだろう

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哲学とか社会学とか本当にわからない 法学は一応選択でとったけど… あと比較文化論ってのもとったな(面白かったんだけどベースの教養がないので自分の中に落とし込めてない)

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よくよく考えると私、工業高専→大学編入してるから“大学の教養課程”に該当する部分がほぼまるっと抜けてるのよな… 編入後のフォローはあったとはいえ、すこしコンプレクスな部分はある

関連して、神戸市営のホームページに、オリックス・ブレーブスってかなり昔の球団名で誤記されたことが話題になってたっぽいですね(ブレーブスということは阪急から親会社が変わったすぐの頃だろうか)

試合が終わるのがとても遅かったから、観客はもちろん鉄道会社の関係者も大変だったのでは

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ああそっか、今日の野球の試合は、神戸市営地下鉄の沿線の球場でやってたんだ(そんな所に野球場があることすら知らなかった)

そういえば神戸市営地下鉄北神線ってGoogleの路線図モードでも地下鉄路線のハイライトがない そのうちつくのかな 地下鉄扱いにはなってるので地図表示だと線が書かれておらず、うーん

東京地下鉄のほうをメトロって書くことが多いから、どーすっかなーとなる 大阪メ、OM、あたりかなぁと思いつつ大高軌がカッコいいのでこれを使うかもしれない いっそ高速電軌でいいか

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スマホのメモ帳に旅行乗車録をつけたりするとき大阪市高速電気軌道をどーやって略すかという問題(記憶では大市交ってつけてたので民営化されてからまだ行ってないかもしれない)

幕張あたりの、もともとの陸と埋立地のキワを歩いていたら相撲部屋を見つけてびっくりしたけど、幕張本郷駅まで徒歩圏内なので総武線1本で両国に出られるから案外悪くない立地なのかなと思う(京葉道路のインターも近いし)

相撲部屋ってと、両国とかそうでなくても城東地区にあるイメージだけど、土地の高さがやはり問題になるのか、茨城や千葉にもぽつぽつあるみたいだ

あんまり私は乗り潰しにこだわる傾向がないので、わりと柔軟にヘンな予定を組みがちだけど、長距離バスとか私鉄とかは全然乗りたいってなったりする ああ 旅

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長期休みの旅行計画として、大洗から苫小牧へ乗り付けるorLCCで札幌へゆき、そのまま北東パスで南下する…というのを考えていて、白老(うぽぽい)・室蘭には寄りたくて、しかし長万部の接続がすごく悪いからなぁ〜…ってとまってたけど(普通列車だと長万部で4時間待ちが発生する)

よく考えたら昼間の北斗しかない時間帯って長万部〜函館を3時間かけて走る一般路線バスがあるんだった こっちが気になる 乗り通しても2000円いかないし

名古屋は東山動植物園によく言っていたのだけど、星ヶ丘あたりの雰囲気がなんか面白かったな 大きな動物園がある程度には郊外の、それも(JRや私鉄の拠点駅ではなく)地下鉄の駅前に、こんな百貨店まであるオシャレタウンがあるのか!ってなった

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