未来情報産業株式会社 @miraicorp@matitodon.com

重要なおしらせ

諸事情あり、恐らく今週から来週にかけて、しばらく人員が出払ってしまうため、サポート対応ができなくなります。

その間、アプリの入金確認等もできなくなります。

入金確認等につきましては、対応可能になり次第すぐに対応をさせていただきますので、あらかじめご了承願います。

更新を希望される方は、今日・明日中にご入金いただければ対応できる可能性が高いので、期限切れになる前にご対応をいただければ幸いです。

「ものすごい」ICカードビューアーに興味はありませんか?

ほぼ全ての交通系ICカードを読み取ることができ、路線によりバス停情報も表示可能です。
電子マネーは交通系とWAONで店名表示や近くの店を探す機能が利用できます。
NFC機能がないスマホ・タブレットでも、パソリを繋いで利用することができます。

皆様からの報告により、日々強力に進化しつづけています。
https://www.allnfc.app/jp/
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.co.mirai_ii.nfc.allinone.now

このアカウントでは、随時お知らせなどをトゥートしています。
質問やサポートも受け付けておりますのでお気軽にどうぞ。

#ICカードこれひとつ
バージョン1以降まず取りかかりたい課題メモ

・報告された情報をDBに保存し、再表示(可能なら再報告)できるようにする機能
・物販報告のさい、登録済みの近くの店から選び情報補完する機能
・カード履歴のインポート
・近くの駅とバス停の検索機能

どれも同じくらいの優先順位ですが、これぜひ欲しいというご意見が多くあれば優先されると思います。

最低限調査する必要がある停留所

60系統、とりあえず2番目の上ノ丸と、朝霧2丁目の一つ手前の朝霧丘を確認したら、連番で推定できるのかもしれません。

●調査済 ×未知

■60系統

● 明石駅
× 上ノ丸
× 上ノ丸3丁目
× 上ノ丸郵便局前
× 太寺
× 太寺2丁目
× 明高下
× 中朝霧丘
× 朝霧丘
× 朝霧2丁目

■67系統

● 明石駅
× 銀座
● 相生町
● 明石市役所前
● 大蔵海岸西口
× 大蔵海岸公園前
× 朝霧1丁目
× 朝霧2丁目

山陽バス 60系統と67系統

毎日運行で、平日は朝8時台から夜8時台まで、毎時ほぼ1本ずつのパターンダイヤになっています

明石駅(南のりば)を、
60系統は毎時54分頃発
67系統は毎時15分頃発

明石線は210円定額なので、現状は降車時のみのタッチなので降車停留所しか確認できません。
効率的に調査できる可能性があるのは16日以降

60の経路と67の経路は離れているようなので、交互に乗るにしても徒歩距離が多くなりそうです
http://www.sanyo-bus.co.jp/route/pdf/tarumi_maikomap2020.pdf

とりあえず弊社が調査するとしたら、16日以降になるでしょう。

山陽バス
60系統と67系統はなくなります
結果として調査するべき停留所は次の通りになるようです

●調査済 △連番推定できそうなところ ×未知

■60系統

● 明石駅
× 上ノ丸
× 上ノ丸3丁目
× 上ノ丸郵便局前
× 太寺
× 太寺2丁目
× 明高下
× 中朝霧丘
× 朝霧丘
× 朝霧2丁目
× 朝霧3丁目南
× 朝霧3丁目
● 朝霧小学校前
△ 松が丘3丁目
△ 松が丘小学校南
△ 松が丘小学校前
△ 松が丘1丁目
● 明舞北センター
● 南多聞台7丁目
● 明舞センター
● 狩口台1丁目
● 明舞団地口
● 朝霧駅前

■67系統

● 明石駅
× 銀座
● 相生町
● 明石市役所前
● 大蔵海岸西口
× 大蔵海岸公園前
× 朝霧1丁目
× 朝霧2丁目
× 大蔵谷清水西
× 大蔵谷清水
× 松が丘4丁目
× 松が丘5丁目南
× 松が丘5丁目

× 明舞中央病院前
● 明舞センター
● 南多聞台7丁目
● 明舞北センター
× 松が丘小学校前
× 松が丘小学校南
× 松が丘3丁目

● 朝霧駅前

山陽バス 明石駅発着路線
廃止前にバス停番号を調べておきたいところですが、廃止される停留所が地味に多いのでどうしようかと考えています。

16日以降は山陽バスの乗車方法が変わり、乗降双方でタッチする
https://www.sanyo-bus.co.jp/topics/detail.html?id=434
ようになるので一度の乗車で2停留所チェックできるようになると期待されますが、カードに乗車バス停が記録されるかどうかは試してみるまでは分かりません

3月中の新カード導入やエリア拡大について日付が出そろったので一覧を更新しました
https://allnfc.app/jp/trends.html#tran_newcard

6日 nimoca ‐ サンデン交通(山口県)
13日 JRグループのダイヤ改正(ICOCAエリアで膨大な数の駅が追加)
13日 JR東海、熱海・米原・国府津の3駅でエリア跨がり定期券開始
13日 西武鉄道の2駅で駅名変更
16日 PASMO ‐ 東海バス
16日 10カード ‐ 山陽バス
20日 ICOCA ‐ 中国ジェイアールバスの山口県内路線
21日 totra ‐ 関東自動車・JRバス関東
27日 ICOCA ‐ 近江鉄道バス・湖国バス
27日 Iwate Green Pass ‐ 岩手県交通株式会社
31日 この日をもって近江鉄道バスICカード廃止

山陽バスですが、3月末をもって、明石駅発着路線の運行を終了し、あわせて3月7日付でNicoPaへの対応も終了するとのことです
http://www.sanyo-bus.co.jp/topics/detail.html?id=443

#ICカードこれひとつ
サニー 吉塚駅前店 (福岡市博多区)

店番が、05176 と 01576 で混在して報告されているようです。

再度ご利用の機会があれば、確認の上で報告をいただければ幸いです。

#ICカードこれひとつ
月内の今後の動向が見通せないため、本日リリースのために全力を尽くしております
交通系については一応締め切りとさせていただきます。
物販周りは、対応できそうなところはできるだけ登録対応をしたいと考えています。

#ICカードこれひとつ
昨年7月に、ケンタッキーフライドチキン 網走店が報告されていますが、どうやら既に実在しないようです。

ピザハットと併設されていたようで、ストリートビューはなかなか衝撃的な趣です
https://goo.gl/maps/AxunsVZwq2Pk6Qq46

が、ケンタッキーフライドチキンの公式サイトには記載がありませんでした。
GoogleMapでは閉業扱いになっているようです。

#ICカードこれひとつ
日本郵便「新潟中郵便局」郵便窓口

同じIC R/W端末が以前はレジ13、後にレジ15で使われているとの報告がありました。

移動可能な端末なので、運用によっては日によって変化している可能性があります。

郵便局の場合は「端N??箱??」を重視し、窓口についた番号や位置などは、いっそ無視しても良いのかもしれません

なお、箱は意味が分かりませんが、どうやら同一局内では、端N?? または 端P?? の部分だけで端末を一意に特定できるようです。誤って同一番号を設定していなければ、ですが

#ICカードこれひとつ
2月28日に、しずてつジャストライン「浜岡営業所」が報告されております

従来にない番号帯と、特急バス専用と思われる番号が報告されております。

登録済みの「浜岡営業所」があるのですが、これは「御前崎市自主運行バス」の番号と判断して良いのでしょうか。それとも、今回報告されたものが御前崎市自主運行バスなのでしょうか。

#ICカードこれひとつ
阪神 本線 甲子園駅「東口」

以前、1〜9の9台と11〜12の2台が東口として4〜5年ほど前に報告されております
https://rail.hanshin.co.jp/uploads/guidemap/koshien.pdf
確かに二箇所に分かれていますが、分母を足して11にしても良いのではないかと漠然と考えております。いかがでしょうか。

さてこのうち、昨晩3番がIC専用と報告されており、何らかの変更が生じているようです。改札機が更新されたのでしょうか。

重要なおしらせ

諸事情あり、恐らく今週から来週にかけて、しばらく人員が出払ってしまうため、サポート対応ができなくなります。

その間、アプリの入金確認等もできなくなります。

入金確認等につきましては、対応可能になり次第すぐに対応をさせていただきますので、あらかじめご了承願います。

更新を希望される方は、今日・明日中にご入金いただければ対応できる可能性が高いので、期限切れになる前にご対応をいただければ幸いです。

そういえば、OKICAで電子マネーサービス開始予定という報道が以前にあったのですが、まだ始まっていない、ということで良いのでしょうか。
下の報道以降、特に新しい報道もプレスリリースも出てはいないようですね

沖縄の交通系電子マネー「オキカ」、来秋からコンビニやタクシーで使えるように
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/444948

セミセルフレジ

一体型と分離型に分けられるようですが、ICカードこれひとつとしては一体型はセミセルフレジとはしたくないところです(全体数の分母に影響するので)。

どのような扱いにせよ、報告では揺れが生じ、台数の分母も含めて今後の高速登録に支障が出そうですが、レジの種類が増えつつある昨今なので、何らかの対策は取る必要がありそうです。