Kuropen@machi @kuropen@matitodon.com

じゃあ、バスはどうなんだろ？ 神奈中バスとかが長期休みの時にやってる、「ちびっこ50円」とか。
https://matitodon.com/@kuropen/107247644428940210

これが本当の子育て支援「小田急電鉄」来春から子供運賃IC利用で一律50円「国がもっとやらなあかん」：中日スポーツ・東京中日スポーツ
https://www.chunichi.co.jp/article/362157

https://twitter.com/reshell_raito/status/1457469601005015042
> 住んでる都道府県によって難易度が激変する「自分の住んでる都道府県にある温泉地を５つ言ってください」という質問

奥飛騨温泉、下呂温泉、恵那ラジウム温泉、鬼岩温泉、池田温泉。
……思いのほか難しい。

道路状況にもよるし、埼玉県内でも秩父では事情が変わってくると思うけど、埼玉県は夜中の道が空いてる時間でも信号で強制停止させられるから平均速度30km/h以上で走るのは難しい
福島県くらいの田舎だと郡山や福島市みたいな市街地でも無い限り信号がめちゃくちゃ少ないので平均速度50km/hで移動するはそんなに難しくない
下手したら片側一車線の田舎道は信号が殆どないからバイパスより速く移動できる時がある……

埼玉県内で30km移動する時間で福島県では100km移動できる（わりとマジ）

ていうか、長距離移動用の道と地元用の道がうまく分けられてなくて、長距離移動用の道に交差点作りすぎなのがすごくダメだと思うし、日本の道路の作り方でcities:skylinesやると渋滞だらけになるし、すごくアレ＞＜
日本で道路政策やってる人が箱庭都市シムやったら渋滞だらけで酷いことになりそう＞＜

距離感覚で短い距離が長距離に感じてしまう地域、単に高密度なだけじゃなく道路作るのに失敗してるからそうなってる感があるし、アメリカの道路の作りもっと見習えばすればいいと思うけど、高速道路の一部無料化ですら難しい日本の貧乏具合だとどうにもなら無いっぽいのがアレであれかも・・・＞＜

毎度お馴染みのやつ＞＜
北海道のサイズを日本列島・世界各国地域と比べたらどうなるのか│北海道ファンマガジン https://hokkaidofan.com/mapfrappe/

アドバイスを聞くか聞かないかの方はわりとシンブルで、自分からアドバイスを求めていないのに相手から一方的にアドバイスしてきた場合には、だいたい無視してOKというのが僕の経験です。

人との距離感ってすごい難しいですよね。

その距離感とか話題の内容によると思うんですが、アドバイスを求めていない人に勝手にアドバイスをするのは、一種のハラスメントなんじゃないかと最近思うようになりました。

特に、その人の人格とか性格とかクセとか生活スタイルとか趣味嗜好とか、そういうことに対して一方的に「こうした方がいい」とアドバイスできるのは、親とか教師とか親友のような、アドバイスする/されるの関係としてお互いに信頼性が確立された上でその信頼関係ができた内容の中の件についてのみ行うものなんだなぁと。

それ以外の場合は、なんというか「感想」レベルでしか語らない／受け取らない、くらいがいいんじゃないかなと。

じゃあいつどうやって「アドバイスする/されるの関係」になるのかっていうと、やはり「アドバイスを求めた／求められた時」がスタートで、その後のやりとりで徐々に信頼関係が確立されていくものなんじゃないかと。

Simejiて゚文字に゚コ゚ミ゚み゚た゚い゚な゚の゚つ゚く゚不具合 | スラド IT https://it.srad.jp/story/21/10/31/1558253/