よそ者からすると、名古屋駅と名古屋城駅は紛らわしい

市役所駅→名古屋城駅
中村区役所駅→太閤通駅
の2駅の駅名変更は、もう既定路線みたい。

腕時計の電池交換のためにヨドバシアキバに行ったら、人が多くて疲れた
普段の週末は、こんなに混んでたかな?

環七シャトルは車体だけでなく、バス停も特別感がある。
葛西や一之江のようにバス停がたくさんあるところでも、環七シャトルの乗り場は分かりやすい

たしかに。環七シャトルは、速い鉄道路線を短絡するバスの印象が上手く出せてる良い例だ。

環七シャトルはBRTを名乗っていないけど、普通の路線バスでは無さそうという雰囲気はある。

ブルーインパルスを見に行こうかな

宿毛フェリーに乗った時は大雨で四国内の鉄道が全線運休になって、宿毛駅でお遍路さんと一緒にボンヤリと運転再開を待っていた思い出

またどこか旅をしたいなあ
18きっぷ旅の途中でフェリーを使うのは良いアクセントになるので好きです(津軽海峡とか九州四国間とか瀬戸内とか...)

宿毛フェリーは、揺れが激しくて、深夜の宿毛港に到着したときの安堵感が強く印象に残ってる
10人くらい乗ってたけど徒歩で下船したのは私1人だったな

南延岡から佐伯まで18きっぷ利用者3人しか乗ってなかったです

一回まだ宿毛~佐伯航路があったときにキハ200の普通列車で佐伯~延岡間を乗ったことがあるけども大分県境でお客さんが全員降りた記憶が

気動車で峠越えするの楽しかったんだけど、今は787で前が見れないしエンジンの唸り声も聞けない

毎日電車に乗って通勤する日々には戻れないような気がする

札幌駅出発のモデルコースが奥津軽いまべつで終了してる。
あんな駅でどうしろというのだろうか

青春18きっぷでどこまで行ける? 主要6駅発で試したら想像超えの長旅が可能に! | トレたび - 鉄道・旅行情報サイト toretabi.jp/travel_info/entry-

春のMLながらが取り止めにならなかった理由は、振替をやりたくなかったということだろうと推察している。
簡単に運休にできない列車を設定するのはリスクが大きいと思われるので仕方ないか

tabiris.com/archives/2020summe

HDD の中を探したら 10-200F の高尾山口行を発見しました
この頃の土休日の 11T は注目の的だったわ

ラジオを聞いてたら “周遊券” というワードが耳に入って来た

都交の10-000だ!
白幕の10-190Fの高尾山口行きを追い掛けてた頃が懐かしい

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まちトドン

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