宮原太聖（まち） @TaiseiMiyahara@matitodon.com
本名名義では近代の交通地理学・歴史地理学みたいな研究をしています。本名名義の研究のヒントは、アイコンとヘッダー。
関空で一夜をどう過ごす？ 早朝、深夜便利用時に仮眠スペースを確保するには https://trafficnews.jp/post/80134
以前、中部国際空港で仮眠したことあったけど、吹き曝しの所でしか寝れなくて、物凄く寒い思いをした。あと、職務質問された。
LCCの普及にあたって、この辺りは結構課題よね。
ローカル鉄道の健全経営に向けた行政支援のあり方に関する報告書
http://www.murc.jp/thinktank/rc/politics/politics_detail/seiken_180418.pdf
私が普段主張していることや、なんとなく感じていたことと同じことを、具体的なデータをもとに報告してる。
うん、やっぱり、交通と都市計画との乖離は問題よね。
東海道新幹線の駅トイレ、すべて洋式に 温水洗浄機能付きで整備 JR東海 https://trafficnews.jp/post/80264
和服の人は困りそうだけど、でもまあ、そらそうなるわなって。できれば、面積も広くして貰いたい（とくに女子トイレ）し、何ならLGBT配慮の個室型になったら最高だと思うけど、駅やホームの構造上難しいだろうなぁ……。
ＪＲ東、独自ロボ開発へ 鉄道設備メンテ用 | ロボット ニュース | 日刊工業新聞 電子版 https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00470382
家電屋さんが作ったロボより、こういう所が作ったロボの方が売れたりしてね。
しかし、省力化したとはいえ、鉄道って結局労働集約型の産業であることには変わりないわけで、更なる省力化は待ったなしの課題よね。
https://twitter.com/Windows24914278/status/986515567019343872
> 名鉄百貨店の8➡9階に通じるエスカレーター。
> なんと日本に3台しかない貴重なエスカレーターなんです。なんとそのうちの2台がここ名古屋に並んで設置されているのです。
> 名鉄百貨店一帯は再開発計画もあるので名古屋に来た際は是非見ておくことをお勧めします
なんか、手すりが比較的垂直に引き込まれていくエスカレーターって貴重らしいですね。
名鉄の快速特急がダントツ速いことを知っている関東鉄は果たしてどのくらいいるのか。
ちなみにあとは阪急京都線の特急もそこそこ速いな。
よく、京急のこと「路地裏超特急」とかいうけど、名鉄の快特ってたしか、最高速度でも表定速度でも京急のエアポート快特に勝ってたハズ。
関東の鉄道はやっぱり遅すぎるんよね。通勤電車も、近郊電車も長距離特急も全て遅い。
JR西日本の優等列車のスピードは言わずもがなだし何度も乗ってるから分かっているが、JR以外の関西私鉄も100km/h連続運転が当たり前だし、中京圏も、JR東海も名鉄もやっぱり速いもんね。
名古屋行って名鉄乗った時、よくもあんな貧弱な線路の規格であんなスピード出せるなと。考えられなかった。あのカーブの多さであのスピードを出せるのはもはや芸術的だよね。少し怖かったけどねw
関東ももうちょっと改善されないもんかねホントに
もしも小田急が新快速顔負けの速度で走行したら
https://youtu.be/8UwuwdxN-TA
おもしれぇ爆
豪華客船クイーン・エリザベス2世、ドバイで海上ホテルに改装 https://reut.rs/2vpYlgj
日本でいうと、氷川丸に泊まれるみたいな感じ？
博物館船って維持にお金掛かるって結構問題になるし、それを理由に結局解体ってなってしまう場合もあるけど、この場合は、自分の維持費を自分で稼ぐみたいな感じになってて、面白い。上手いコトはまるといいね。
ArcGISは出ないのか……🤔
明日、渋谷でジオな企業が集まる展示会があるとのこと。年1回開催で3回目。毎年恒例になりつつあるかも。
geoten2018 http://geoten.org/program.html
東京メトロの駅に「ワークスペース」出現 スキマ時間にテレワーク - ITmedia ビジネスオンライン http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/19/news071.html
これ、ちょっとした隙間スペースを使ってお金儲けできていいね。
ただ、ネット喫茶みたいな使い方とかその他いかがわしい使い方とかされそう。
欧米のバスの「脱ディーゼル化」が加速！ 注目の連節電気バス「Bravo」に迫る | 高速バス･夜行バスの旅行・観光メディア [バスとりっぷ] https://www.bushikaku.net/article/48145/
日本も電気バス増えないかな。
東大の人は〜という話は、そもそも東大の学生数が余りにも多くて母集団が大きすぎるので、イメージとかで語ってるのを見るとちょっとね。
久々に大須黒歩行ったら、なんか3階にポポンテッタが入ってて、前のバス停もなんかハイテク仕様になってた。
愛知県名古屋市中区大須３丁目５ https://tootmap.net?lat=35.16190470859308&lng=136.90487498328525&zoom=19&tag=biwakomap&domain=matitodon.com #biwakomap
なんか今日は、｢普段よく見てて喜にはなってるけど今まで行けてなかった場所｣を巡る日になってる。
名古屋市の久屋大通庭園フラリエ。以前は別の名前で有料の施設だったけど、いつの間にか無料に。
ノマドにはいいかも。
愛知県名古屋市中区大須４丁目 https://tootmap.net?lat=35.16121087919022&lng=136.90895194518657&zoom=17&tag=biwakomap&domain=matitodon.com #biwakomap
ふと思った。バス旅用の路線図作ったら一般のお客さんにも便利そう。
カタルーニャ州には旧い知人が住んでるので独立問題は気がかりではあるが、それ以上に FC バルセロナがどうなるのか、すごく気になる。
最近古い Mac を生き返らせたけど、ソフトにかかっているプロテクトは、ユーザーにはまったくメリットは無い、害 100%。
これからはインストールメディアも劣化して使い物にならなくなってくだろう。ユーザーは自己防衛で中身を複数のクラウドへコピーしておくくらいしかできない。それすらもプロテクトの壁でできないことも多い。
ソフト会社の権利は尊重する、しかしそれはユーザーの権利を侵害して良いというわけではない。
スマートフォンのアプリなんて、OS のアップデート、本体の買い替えで使えなくなること多いし、道具として信頼性に足りないものばかり。このアプリで何か作ろうってきになんかならんもん。