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旅に出る前のタシカト確認ならぬキシカト確認
キ:きっぷ、着替えは持ったか。
シ:時刻表、食料は持ったか。(モバブ・スマホの)充電はよいか。
カ:金、傘、鍵は持ったか。(SD等の)カードは持ったか。(SD)カードの残量はよいか。
ト:時計は持ったか。

小田原に2530に着くが、翌朝の始発電は430なので、3時間耐えれば待合室に入れるから今朝より楽だ。今朝なんかゴリラ豪雨降ってて場所選ばなきゃいけなかったしな。

海老名→小田原→船橋→ユーカリが丘→千葉モノ→秩鉄→小諸→(イマココ!!)→小田原

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】576E
【種別列車名】はくたか576号
【行き先】東京
【乗車区間】軽井沢→高崎
【編成】E7系ナシF11
【車両】E726-111

しかし長野はさみぃな。秩父暖かすぎて上着脱いでたのをあわてて羽織った。

小諸、窓口が535-2030に短縮されており、この時間に来れなかったら空振りするところだった。マジ危ねぇ。ちなみにマルスはしなの鉄道の窓口に移設されてたけど、1000-1800しか買えないという貼り紙があった。特にマルスに制限はかけてないみたいで、クレジット決済にも対応してた。

【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】784M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】軽井沢
【乗車区間】小諸→軽井沢
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011

しかし2.2.22も各社すぐ売り切れたなぁ。秩鉄午後行くことになったから心配してたけど、御花畑と寄居と熊谷と羽生は売り切れてた。東武も結局買えてないな。

しかし40手前のおっさんが2夜連続で始発待ちの刑に処されるのはきつい。

小諸からすぐ戻って軽井沢~高崎間をまたワープしたら、小田原まで延々Bグで寝ていく作戦で行く。1つ難点があって、高崎戻る頃には東海道線直通が終わってて上野~東京間をヤテかケトでつながなきゃいけない。

2両で通路まで客が満載だ。地元の若者が多く乗っている。

【会社】しなの鉄道
【路線】しなの鉄道線
【列車番号】781M
【種別列車名】ワンマン普通
【行き先】小諸
【乗車区間】軽井沢→小諸
【編成】115系S21
【車両】クモハ115-1011

この新幹線の前に越後湯沢行きのたにがわが出ていったけど、乗客100人もいなかったと思う

【会社】JR東日本
【路線】北陸新幹線
【列車番号】625E
【種別列車名】あさま625号
【行き先】長野
【乗車区間】高崎→軽井沢
【編成】E7系ニシF24
【車両】E725-24

急病人救護で電車が遅れていたので来たやつに乗っていくやつ

【会社】JR東日本
【路線】湘南新宿ライン(東海道線→宇都宮線)
【列車番号】4834Y
【種別列車名】特別快速
【行き先】高崎(付属編成は籠原)
【乗車区間】熊谷→高崎
【編成】E231系コツK-26+S-05
【車両】サハE231-1090

熊谷1839(847M)1925高崎1934(625E)1954軽井沢2000(781M)2024小諸2032(784M)2057軽井沢2105(576E)2120高崎2130(856M)2317上野2321(2211G)2329東京2354(743M)2521小田原

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