たいへんお久しぶりでございます
昨日は都電の貸切を走らせてきました💪💪💪
車両が8500なのは予約担当者の趣味です

実はひっそりと愛知の犬山生まれだけど犬山城に行った記憶がないので早いとこ履修せにゃならん

年が明けて1月6日、帰省ついでに東海道の多客増結あれこれ。313×6連(所定3)、211×5(所定3)、そして大本命だった211×9(所定6)。晴れてれば富士山が見えるはずだったんだよなあ…
おまけは同じ日の朝に撮った増結(?)の9連ひだ。

ついでに貼ってない写真も貼り逃げしていきます まずは年末の関西遠征のあれやこれや

ちょっと気を抜くとす~~~ぐマストドンの存在を忘れる…先日某団臨のサロンカーなにわで北陸に行きました。オプションの富山地鉄貸切と兼六園もついでに。

実は今日まで神戸にいたんですが、祖母宅に寄り道して年を越すはずがアクシデントで直帰しなければならなくなったので急遽まさかの年越しムーンライトながらです。 matitodon.com/media/ec9rZLY-25

DLやELならまだしも、SLで鈍行となると加速力とか坂道発進とかでなかなかしんどいものがあるんだろうなとは思う 大井川のSLの下りが川根温泉笹間渡通過するのもそれ絡みだった気がするし

近い例だと大井川が長距離鈍行の再現と称してEL使ってなんかやってたっけな

Jirrow :tobu_tojo: :keio: boosted

SLは全国どこででも乗れるような時代になったけど客車使用の普通列車というのを再現しているところが全くないのが少し残念
確かに物好きにしかウケないだろうけど確実に日本の一時代を支えたスタイルではあるからどこかでやってほしいなぁ

Jirrow :tobu_tojo: :keio: boosted

どっかで50系かなんか復活させてDE10とかED75とかで牽引して客車の普通列車再現とかやってくれないかなぁ

おおう、最後にトゥートしてから1か月以上経っていた

てっけんサミットのほうでもちょっと出張る機会をいただいたので朝から飯田線の国電について30分ほど管を巻いておりました

もう先週の話ですが、関東学鉄連主催の団臨に参加してきました。一日目は新潟周遊、二日目は新潟→上野ということで浴びるように日本酒を飲んでおりました

西武の三列、コンセント無しらしいのが痛手だなあ…ということで断念してしまった

ちょっくら新潟行ってきます。WILLERの4列リラックス、ケツが狭くて思ったよりリラックスできないですね…(デブ) matitodon.com/media/_MRn15SCxN matitodon.com/media/btLDbsnRa6

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